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YFD3標黃沙港特大橋主體結構進入最后沖刺

5月9日，在鹽阜快速通道項目YFD3標黃沙港特大橋施工現場，工人們正抓緊初夏施工大好時節，快速推進項目施工。

鹽阜快速通道項目YFD3標施工段面全長6.835公里，其中黃沙港特大橋全長約1.66公里，橋梁上部結構采用裝配式預應力砼連續箱梁、簡支鋼混疊合梁、懸澆預應力砼連續箱梁；下部結構采用鋼筋混凝土蓋梁、柱式墩、肋板式橋臺、U形橋臺。其施工難度高、安全風險大，是鹽阜快速通道項目重要控制性工程之一。

目前，大橋主體結構施工已進入最后沖刺，94個現澆箱梁節段已完成89個，占設計總量的95%，預計本月底，大橋左右兩幅將全部實現合龍。

全線首段瀝青試鋪工作順利完成

5月11日7時許，隨著第一車瀝青混凝土緩緩地倒入攤鋪機的料斗里，鹽阜快速通道首段瀝青面層試鋪工作拉開序幕。

本次攤鋪段落位于阜寧縣溝墩鎮境內204國道香港路跨線橋南側左幅輔道，鋪筑長度為400米、寬8.5米，使用混合料約658噸。經過近4個小時的連續奮戰，鹽阜快速通道首段瀝青面層試鋪工作順利完成。經現場檢測，各類數據均滿足施工要求，鹽阜快速通道項目正式進入路面面層施工階段。

為保證此次瀝青下面層首段試鋪工作順利開展，鹽阜快速通道項目管理辦組織施工、監理等單位多次進行專項技術研討，對施工方案和施工配比進行嚴格審核，督促施工單位落實專項施工技術及安全交底。負責施工的江蘇交工YFDLM1標段項目部進一步優化配合比，嚴格備料，強化瀝青原材管控，精準管控瀝青原材質量，對施工各個環節進行嚴格把關，確保試驗段施工銜接有序，一次成型。

鹽阜快速通道是G204的重要組成部分，也是國家“五縱”運輸通道中沿海綜合運輸通道的關鍵路段。鹽阜快速通道項目管理辦將搶抓近期晴好天氣，強化項目調度，優化工期安排，細化管理落實，堅持項目形象進度、工程質量安全兩手抓，全力掀起工程建設新熱潮。