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深秋時節，鹽阜大地處處涌動著項目建設熱潮。日前，鹽阜、鹽豐快速通道施工現場傳來項目建設新進展，一起來看看吧。

鹽阜快速通道YFD3標黃沙港特大橋首片鋼混組合箱梁順利架設

10月11日11時，鹽阜快速通道YFD3標黃沙港特大橋首片鋼混組合箱梁順利架設，黃沙港特大橋建設取得新進展。

黃沙港特大橋全長為1661.1m，其橋梁跨徑大、施工難度高、安全風險大，是鹽阜快速通道項目重要控制性工程。首片鋼混組合箱梁位于該橋的第14聯右幅，此次架設的梁長12. 5米、寬2.65米、高2.4米、重24噸。鋼箱梁的架設具有跨度長、精度高、風險大等特點。鋼箱梁的跨徑為50米（12.5+25+12.5），由6片鋼混組合箱梁組成，每片鋼箱梁包含3個構件，鋼混組合箱梁總重586.09噸?，F場采用1臺300噸汽車吊進行構件吊裝。

為了確保首片鋼混組合箱梁吊裝安全順利完成，鹽阜快速通道項目管理辦多次組織專題技術會議，開展鋼混組合箱梁施工方案評審。吊裝前，施工單位組織技術人員對臨時支架、支撐等臨時結構和鋼梁結構強度、剛度和穩定性進行驗算，進行安全技術交底，并對吊車、運梁車等工程機械進行安全驗收、檢測、試吊，確保架梁過程平穩有序進行；鋼混組合箱梁架設過程中，鹽阜快速通道項目管理辦工程管理人員在現場進行施工指導、全程監控，確保了首片鋼混組合箱梁架設工作的順利完成。

截至目前，鹽阜快速通道鉆孔灌注樁累計完成95%，承臺累計完成88%，墩柱累計完成81%，水泥攪拌樁基本完成，蓋梁累計完成70%，空心板梁累計完成55%。

鹽豐快速通道（二期）規劃南環路上跨橋箱梁架設工作全面完成

10月11日14時15分，一片長30米，高1.6米，重101噸的預制箱梁，在兩臺300噸的汽車吊的合力作用下，準確地落在鹽豐快速通道（二期）規劃南環路上跨橋第19跨右幅的兩端支座上。至此，鹽豐快速通道（二期）規劃南環路上跨橋箱梁架設工作全面完成。

規劃南環路上跨橋全長629.3米，采用全線高架，雙向6車道。橋梁上部結構采用預應力混凝土箱梁，下部結構采用柱式U型墩臺，全橋共布設200片預應力混凝土箱梁。

自7月25日該橋首片箱梁架設以來，鹽豐快速通道項目管理辦緊盯目標任務，嚴管理、強質量、保安全、抓進度，克服新冠疫情、夏季高溫、原材料價格上漲等不利因素，積極調配資源，科學調整計劃，高標準推進項目建設進度。鹽豐快速通道（二期）規劃南環路上跨橋箱梁架設工作的全面完成，為后續路面施工奠定了堅實的基礎。

截至目前，鹽豐快速通道（二期）鉆孔灌注樁累計完成92%，承臺累計完成91%，墩柱累計完成85%，水泥攪拌樁基本完成，蓋梁累計完成85.7%，空心板梁累計完成91%。

建設鹽阜、鹽豐快速通道，是市委、市政府著眼全市發展大局、順應群眾期盼作出的重大決策，是構建南北發展軸線、提升城市發展能級的戰略部署。鹽城交投集團將緊緊圍繞市委市政府決策部署，搶抓交通運輸建設戰略機遇期，加快推進在建的城市快速通道，超前謀劃、強化管理，落細落實安全質量責任，全力全速推進項目建設，確保年度建設目標圓滿完成。