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8月23日20時許，鹽阜快速通道YFTH1標三灶互通項目施工現場，在經過精心的準備后，標段首聯箱梁澆筑工作正式開始。隨著混凝土緩緩入模，施工作業的機械聲與現場人員的指揮聲在初秋的夜晚，匯集成一首施工交響曲，標志著該標段全面進入箱梁澆筑和安裝階段。

此次澆筑的箱梁為三灶互通D匝道的第一聯，包括兩跨，其中第一跨長26.7米，第二跨長25米，橋面寬9米，投入混凝土泵車1臺，施工人員18名，澆筑總量133方。經過3個多小時的緊張作業，YFTH1標三灶互通首聯箱梁澆筑順利完成，打響了YFTH1標段“秋季大干100天”活動的第一槍，也為該標段之后的橋梁現澆施工工作積累了寶貴經驗。

開工以來，鹽阜快速通道項目管理辦建立健全安全質量保證體系，大力弘揚工匠精神，強化施工技術管理。在箱梁澆筑前，項目管理辦會同施工、監理單位，進行專項方案和圖紙研究，認真開展三級安全技術交底，剖析質量控制要點，為此次箱梁澆筑順利完成打下堅實的基礎。

下一步，鹽阜快速通道項目管理辦將繼續統籌兼顧、積極謀劃，主動爭取一切有利條件，攻堅克難、搶抓時機，合理配置資源，全力保障工程建設順利推進。

鹽阜快速通道全長41.4公里，總投資約71.15億元。線路起于阜寧縣204國道與香港路交叉處北（串場河大橋南），止于349省道（新業路）南側，一級公路標準建設，雙向六車道，設計速度100公里/小時。項目于2021年8月開工建設，計劃2023年建成通車。