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城北現代物流園位于鹽城市大市區北部，亭湖區新洋經濟區境內，是連接主要區域性交通廊道的門戶片區，園區規劃范圍北至上岡鎮規劃緯四路，南至鹽城北環路，東至通榆河，西至開放大道，總面積約28.36平方公里。其中，核心區北至甘露河、南至S349、東至東伏河、西至開放大道，規劃面積6.89平方公里，總投資30億元是我市范圍內唯一集鐵路貨場、內河港口、高速高架、國省干道等交通要素于一體的物流集散地。

公路：園區西側緊鄰鹽靖高速出入口，東接沈海高速，以城北物流園區為圓心，20公里為半徑可覆蓋大市區空港、內河港、碼頭、物流園等大部分物流節點及環保產業園、經濟開發區、高新技術區等產業綜合體，60公里為半徑可覆蓋我市絕大部分區域，100公里為半徑可覆蓋蘇北、蘇中部分區域，300公里為半徑可覆蓋部分長江經濟帶及滬皖區域。

航運：亭湖港位于三級航道通榆河西岸，占地約276畝，共布置裝卸泊位10個，有效泊位長度642米，采用世界上最新技術裝卸機械固定吊3臺。亭湖港二期已規劃籌建，預計岸線北延800米，增設固定吊4臺、岸邊龍門吊1臺、堆場龍門吊2臺，并籌建港區鐵路專用線與鹽城北站鐵路鏈接。亭湖港可通過內置線到到達國家一類開放口岸大豐港，與上海港、連云港港、太倉港、日照港、青島港等內外貿航線實現河海聯運，初步形成“通江達海接運河”的網絡格局。

鐵運：鹽城北貨場建設有鹽城北鐵路新貨場，占地181畝，設計裝卸線4條、貨物站臺1座、軍用站臺1座，總投資約1.3億元。該貨場以零散集裝箱、整車、批量快運等業務為主，年吞吐量300萬噸。鐵路北貨場通過新長鐵路對接隴海鐵路，連接中西部地區，進而接入全國鐵路網通往“一帶一路”沿線，同步對接中歐貨運班列，與霍爾果斯、阿拉山口、滿洲里等邊境口岸建立合作聯動機制。故可實現將連鹽線向北到達連云港地區，新長線南接蘇南地區，隴海線、宿淮線、寧啟線銜接內陸地區，聯系中西部地區與東部出海口，打造雙向海鐵聯運班列。

空港：毗鄰鹽城南洋國際機場，距南洋機場8km，全程僅需20分鐘。南洋機場開通全省唯一至韓日全貨機航線，為打造對韓跨境電商產業集聚區奠定堅實基礎，通過積極復制推廣國家自貿區經驗、政策，結合中韓（鹽城）產業園建設實際，建設分類倉儲、綜保區、保稅展示、跨境電商等項目。